Hoe kunnen we scheeptransporten van Rusland naar Europese zeehavens zoals Dordrecht, Gent en Delfzijl verduurzamen? Een voor de hand liggende mogelijkheid vormt het bijmengen van biodiesel met de huidige gasolie bij bunkering. In dit project wordt dit samen met de partners Wijnne Barends en Van Leer Energy onderzocht.
Tijdens het project worden via het programma GABI milieukundige analyses (ISO 14040) voor diverse brandstofscenario’s uitgevoerd en er wordt een vergelijking gemaakt met vrachtautotransporten. Er wordt gekeken naar wat de huidige status van biobrandstoffen voor toepassing in zeeschepen is terwijl er ook wordt gekeken naar financiële stimuleringsmogelijkheden zoals via HBE-certificaten en naar de motortechniek.
Emissiereductie
Een van de partners, Van Leer Energy , is een marketing, sales en logistieke dienstverlener binnen de bosbouwindustrie. Een van hun functies is het bijdragen aan de ontwikkeling van stabiele industriële toeleveringsketens. Een belangrijk aspect van die ontwikkeling is het realiseren van emissiereductie.
“Veel van onze bosbouwproducten worden per zeeschip naar de Europese markt vervoerd. Een gedachte om emissiereductie te realiseren is om zeeschepen of biobrandstoffen te laten varen. Met het onderzoek willen wij een beeld krijgen over de technische en economische inzetbaarheid van bepaalde biobrandstoffen binnen de zeevaart. Ook willen we een beter inzicht krijgen in de impact op het milieu om bepaalde biobrandstoffen te maken.”
– Cris Mul – Van Leer Energy –
Het project wordt mede mogelijke gemaakt door cofinanciering vanuit TKI Biobased Economy.